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산업용 또는 정밀 진동 측정용으로 널리 사용되는 IEPE(ICP)타입의 진동센서의 제작 방식은 크게 두 가지, 전단형(Shear)과 압축형(Compression)으로 구분 됩니다. 각각의 방식으로 제작된 진동센서에 히트건을 사용하여 열을 가한 뒤 이때 출력전압 변동에 어떠한 영향이 있는지에 대한 성능 비교 테스트 입니다. 사용된 CTC사의 진동 가속도센서의 모델은 전단형(Shear)으로 제작된 AC102-1A 이며비교 테스트 한 타사 진동 가속도센서의 압축형(Compression)으로 제작된 센서 입니다. 전단형 vs 압축형 구조 차이이전에 포스팅한 자료에서 타사 진동 가속도센서와 성능 비교 테스트한 데이터를 포스팅한 적이 있습니다.이번 포스팅한 내용과도 서로 연관이 있는 내용이니 한번 참고하시면 도움이..

진동 가속도센서의 구조 (그림 출처: CTC & PCB)압전 소자(Piezoelectric Material)는 위의 그림에서 보이는 것과 같이 외부에서 힘을 받으면 +/- 전하가 대전되는 특성을 가지고 있습니다이러한 특성은 유명한 뉴턴의 제 2운동 법칙인 F=MA, 즉 힘(FORCE)는 질량(M)과 가속도(A)에 비례한다는 것을 이용하여 가속도 값을 측정 할 수 있습니다즉, 외부에 진동 가속도의 비례하는 전하가 발생하면 이를 전압으로 바꾸어서 출력해 주는 방식 입니다이때 압전 소자(Piezoelectric Material)는 수정의 일종인 쿼츠(QUARTZ)를 사용하는 가속도센서도 있고세라믹(CERAMIC)을 이용한 방식의 가속도센서도 있는데 이건 제조사 마다 다르지만 요즘은 대부분 세라믹(CERAMIC..

이전 포스트에서 진동 가속도센서의 구조와 센싱 방식에 따른 차이를 설명하였습니다.https://blog.naver.com/its-21/222384660861 진동 가속도센서의 센싱 방식(Shear vs Compression)압전 소자(Piezoelectric Material)는 위의 그림에서 보이는 것과 같이 외부에서 힘을 받으면 +/- 전하가...blog.naver.comCTC사의 모든 진동 센서는 전단형 디자인 방식(Shear mode)으로 진동 센서를 제작하고 있으며 이 방식은 매우 견고하며 높은 측정 주파수 범위를 제공하며 센서 하우징 베이스가 센싱 소자에 직접 접촉되지 않기 때문에 변형( 팽창 또는 수축)등과 열에 의한 영향도 크지 않기 때문에 주로 사용 되는 방식 입니다즉, 이 방식은 노이즈 ..